logo

Uçakta alkollü çalışan mı var?

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Uçakta alkollü çalışan mı var?
Alkollü araç kullanmanın çok ağır cezaya tabi olduğunu hepimiz biliyoruz.
Bugüne kadar pilotun alkollü uçak kullanmaları ve kabin ekiplerinin alkollü işe gelmesi aklımın ucundan bile geçmedi..
Ama yanılmıştım. Başkası da benim gibi düşünmüş olması gerekiyor ki, 02 Ocak 2019 tarihine kadar alkol tarama testi zorunlu değildi. Ama alkol tarama testi uygulamaya karar verildiğine göre, alkollü haliyle uçakta çalışanların olduğu anlaşılıyor, değil mi? Çok korkunç!
Ama artık güvendeyiz. Bu testin sonucu alkollü araç kullanmaktan daha ağır.
Kimlere alkol tarama testi uygulanacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ticari hava taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış işletmelerin filosunda yer alan hava araçlarında görev yapan ve bu işletmeler tarafından wet lease olarak kiralanmış hava araçlarında görev yapan uçuş ve kabin ekiplerine uygulanacaktır.
Ne zaman uygulanacak?
Ekiplerin hava aracına gelmesine müteakip yapılacaktır.
Teste katılmak istemezse ne olacak?
Bu iradesinin sonucu aksi ispatlanıncaya kadar pozitif sayılarak, pozitif çıkması durumunda uygulanacak olan lisans imtiyazlarının kullanılması kısıtlanacak ve uçuş görevine devam edemeyecektir.
Ölçüm kriterleri nedir?
Kandaki alkol düzeyi 0,20 promilin üzerinde oluşan her sonuç pozitif olarak değerlendirilecektir. (Bu prosedür, 1 mili litre kanda mevcut alkol düzeyini promil cinsinden kontrol etmek üzere tasarlanmıştır.)
‘Pozitif’ test sonucu tespit edilirse ne olacak?
Pozitif test sonucu tespit edilen uçucu personelin görevine devam etmesi ve lisansının imtiyazını kullanması denetim heyeti tarafından durdurularak bu imtiyazları askıya alınacaktır.
Güvenli ve keyfli uçuşlar !
Av. Keiko Torigoe

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...