Heathrow Havalimanı’nına üçüncü pist izni çıktı

İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves, büyümeyi teşvik etmeyi ve ekonomiyi olumlu anlamda tersine çevirmeyi amaçlayan konuşmasında, üçüncü bir pistin ülkenin uzun vadeli ekonomik büyüme beklentilerini destekleyeceğini belirtti.

İngiltere’nin başkenti Londra’daki Heathrow Havalimanı’nın ana merkezine üçüncü bir pist inşa etme planı, Maliye Bakanı Rachel Reeves tarafından desteklendi.

Reeves, büyümeyi teşvik etmeyi ve ekonomiyi olumlu anlamda tersine çevirmeyi amaçlayan konuşmasında, üçüncü bir pistin ülkenin uzun vadeli ekonomik büyüme beklentilerini destekleyeceğini belirterek, “Bu kararı almaktan daha fazla kaçamayız. Durum her zamankinden daha güç bir durumda,” diye konuştu.

Hükümetin yaz aylarına kadar pistin inşasına ilişkin teklifleri alacağını ve daha sonra tam bir değerlendirme yapılacağını belirten Reeves, “Bu, projenin paranın karşılığını vermesini sağlayacaktır ve açık beklentimiz, ilgili hizmet taşıma maliyetlerinin özel finansman yoluyla sağlanmasıdır,” dedi.

Reeves konuşmasında pistin “yasal, çevresel ve iklimsel hedeflerimiz doğrultusunda” yapılacağına dikkat çekti.

Reeves’in Heathrow Havaalanı’na yapılacak üçüncü piste verdiği destek, 2008 küresel mali krizinden bu yana çeşitli nedenlerle tarihsel olarak düşük seyreden büyüme oranlarının artırılmasına ilişkin geniş kapsamlı bir panelde ifade edildi.

Ayrıca dokuz yeni su rezervuarının inşasına ilişkin planları özetleyen Reeves, iki üniversite kenti Oxford ve Cambridge kentleri arasında Silikon Vadisi benzeri bir teknoloji merkezi oluşturma sözü verdi ve İngiltere’nin Avrupa Birliği ile ekonomik ilişkilerini “sıfırlama” taahhüdünde bulundu.

İşçi Partisi hükümetinin, hayat pahalılığı krizinin ardından yaşam standartlarını yükseltebilmesi, zor durumdaki kamu hizmetlerine para aktarabilmesi ve İngiltere’de artan kamu borcunu azaltabilmesi için önümüzdeki yıllarda büyüme oranlarının artmasına şiddetle ihtiyacı var.

Ekonomi için bir şeyler yapılmalı

Temmuz ayında göreve gelmelerinden bu yana Reeves ve Başbakan Keir Starmer ekonomiyi küçümsemekle ve iş dünyası üzerindeki vergileri arttırmakla eleştiriliyor.

Eleştirmenler bu durumun son birkaç ay içinde büyümenin gerilemesine ve kamuoyu yoklamalarında hükümetin reytinglerinin keskin bir şekilde düşmesine yol açtığını savunuyorlar.

Üçüncü bir pist kısa vadede ekonomik büyümeyi desteklemek için fazla bir şey yapmayacak olsa da Reeves, duyurunun kendisinin yatırımcılara hükümetin ekonomiyi döndürme konusunda ciddi olduğuna dair bir sinyal vereceğini umuyor.

Reeves, “Yıllar sonrasını beklemiyoruz. Şimdi bir şeyler yapmak, performansı tersine çevirmek ve işletmelere ve yatırımcılara buranın yeniden bir şeyler yapmaya, bir şeyler üretmeye başlanabilecek bir ülke olduğuna dair güven vermek istiyoruz,” sözlerini dile getirdi.

Uzun bir süre oldu

Heathrow’a üçüncü bir pist yapılması İkinci Dünya Savaşı’nın ardından 1946’dan beri tartışılıyordu ancak hükümet değişiklikleri ve yasal zorluklar da dahil olmak üzere pek çok nedenden ötürü hiçbir zaman hayata geçirilemedi.

Bu arada Avrupa’nın diğer merkez havalimanları büyüdü. Paris’in Charles de Gaulle Havaalanı’nın dört, Amsterdam’ın Schiphol Havaalanı’nın ise altı pisti var.

Heathrow’un İkinci Dünya Savaşı’nın ardından 1946’dan beri tartışılan üçüncü pist inşa etme planı Haziran 2018’de parlamentodan onay aldı. Daha sonra yasal zorluklar ve COVID-19 pandemisi nedeniyle ertelendi.

Heathrow CEO’su Thomas Woldbye daha önce yaptığı açıklamada, hükümetin genişlemeyi istediğini teyit etmeden projeyi geliştirmeye devam etmeyeceğini söylemişti.

Woldbye, Reeves’in konuşmasını “İngiltere’nin 21. yüzyılda başarılı olmak için ihtiyaç duyduğu cesur ve sorumlu vizyon” olarak nitelendirdi.

Bazı yatırımcılarda şüphecilik

Quilter Investors yatırım stratejisti Lindsay James Reeves’ın konuşmasının ardından yaptığı açıklamada, “Bugünkü konuşmada Heathrow da dahil olmak üzere İngiltere’deki çeşitli havalimanlarının genişletilmesine yönelik planların yeniden gündeme geldiği görüldü,” dedi ve sözlerine şöyle devam etti:

“Bu havaalanlarındaki gelişmelerin büyüme ve İngiltere’nin üretkenlik bulmacasını çözmek için doğru kısa vadeli hedef olup olmadığı tartışmalı ve muhtemelen güçlü bir muhalefete yol açacak. Bunlar şüphesiz tamamlanması on yıldan fazla sürebilecek uzun vadeli projeler olacaktır ve gerçek bir ekonomik etki için daha da uzun süre bekleyebiliriz. Ayrıca planları teşvik edecek bir kamu fonu da yok gibi görünüyor ve onay süreci de bir başka engel olabilir.”

“Bunun yerine, hem vergi sistemi hem de planlama tedbirleri yoluyla iş gücü piyasasında beceri kazandırmaya ve iş gücü hareketliliğini artırmaya odaklanılmalıdır”

İş dünyası planı destekliyor ancak çevre kampanyacıları memnun değil

İş dünyası, neredeyse tam kapasite ile çalışan ve çoğu zaman uçakların iniş yapamadan başkentte tur atmak zorunda kaldığı Heathrow’da üçüncü bir pistin açılmasını uzun süredir destekliyor.

İklim ve çevre kampanyacıları uzun yıllardır çevresel kaygılarla üçüncü bir piste karşı çıkıyorlar ve Reeves’in duyurusu, Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan ve iktidardaki İşçi Partisi’nin diğer üyeleri de dahil olmak üzere büyük bir muhalefetle karşılaşacak gibi görünüyor.

Üçüncü bir pistin inşası 700’den fazla evin yıkılması ve önemli M25 otoyolunun bir kısmının bir tünele taşınması anlamına gelebilir. (euronews)