logo

Speedbird Pilot Akademisi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Speedbird Pilot Akademisi

Her ne kadar Japonya’da hala aşılamayı bırakmayanlar olsa bile, dünyadaki çoğu artık aşının ne kadar insanlara zarar verdiğini ve maskenin hiç bir işe yaramadığını anlamıştır.

Ancak zamanında aşının zorunlu olmasından dolayı işinden ayrılan pilotlar özel uçakta çalışmakta ve aşıdan dolayı hayatını kaybeden veya artık çalışamayacak kadar sağlığını bozan pilotların az olmaması, her havayolu şirketlerine pilot sayısının yetersizliğini yaşatmaktadır, sanırım.

Bunun kanıtı olarak, TRAICY haberine göre, British Airways, Fanborough Airshow’da 21 milyon sterlinlik bir fonun pilot adayları için kurulacağını duyurdu.

2025 Speedbird Pilot Akademisi işe alım programında 200’e kadar kontenjan için tam fon sağlanacakmış.

Şu anda 100 pilot yetiştiren Speedbird Pilot Akademisi 2023 yılında faaliyete geçti ve her yıl başvuru kabul ediyor. 2025 yılında kota 100 olarak belirlenmiş, ancak 200’e çıkarılmıştır. Yani tüm pilot adayına fon sağlayacak anlaşılan.

Bir öğrencinin eğitimi tamamlaması ve yardımcı pilot olmaya hak kazanması iki yıl sürecekmiş.

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Sean Doyle şunları söyledi: “Speedbird Pilot Akademisi ve bu akademinin hayatları boyunca ticari havayolu pilotu olma hayali kuran ancak eğitim masraflarını kendi başlarına karşılamakta zorlanan yetenekli insanlara sunduğu fırsatlarla gurur duyuyorum. Speedbird Pilot Akademisi ile son derece gurur duyuyorum.”

Her ne kadar pilot olma hayali olsa da masrafları karşılayamayacağı için vazgeçmek zorunda olduğunu düşünen genç adayların başvuru şartlarını araştırmayacak bir nedeni var mı acaba?

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Uçakta yapmamanız gereken beş şey

    16 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Get Navi’nin haberine göre, kabin görevlilerinden uçakta asla yapmamanız gereken beş şey varmış. Aslında tahmin edebiliyoruz, ama duyunca ‘yapıyorum...’ dediğim şey var. Gelecek seferden itibaren ‘her yer çok kirli’ olduğunu göz önünde bulundurarak hazırlık yapacağım. 1.Uçak duvarına veya penceresıne başınız veya vücudunuzu koymak. 11 yıl havayolu şirketinde çalıştığım sürede uçakta çok kirlenmiş değilse uçağın duvarı ve pencereyi sildiğini hiç görmediğimi hatırladım. Buna rağmen uçuş süresini uyku saati olarak değerlendiren ben, her uçuş...
  • EES (Giriş-Çıkış Sistemi)

    09 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    EES, Giriş-Çıkış Sistemi denilse de aslında ‘Biometlik Tanbanlı Göç ve Göçmenlik Sistemi’dir. Çünkü EES’de AB pasaportu olmayan yolcular ülkeye girerken YÜZ TANIMA ve PARMAK İZİ tanımlamasından geçmek zorundadır. Sistem daha sonra kişinin adını ve biyometrik verilerini doğrulayabilir. Şimdilik bu kayıtlar üç yıl süreyle saklanacağını söyleniyor. ET’nin haberine göre, bu sistem 10 Kasım 2024 tarihinde başlanacakmış. Bu durumda sınır kontrol noktalarında, AB üyesi olmayan tüm ülkelerden gelen yolcuların kayıt altına alınması için dijital fo...
  • Uçakta Çay ve Kahve

    02 Eylül 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçakta ne içmeyi seviyorsunuz? Yemekten sonra çay veya kahve içmez misiniz? Şahsen bu haberi okumadan önce, uçaktaki su da çam şişesi içinde olmadığı için başkaca hiç içmek istediğim içecek bulamadığım için hep kahve içerdim. Travlerz’in havayolu şirketlerinin bilmenizi istemediği sır başlıklı haberine göre, gerçekleri bilen uçuş ekipleri asla uçakta çay ve kahve içmezmiş. İçme suyu tankları ne sıklıkta temizlendikleri konusunda hala sorular varmış. Bununla birlikte, tankı temiz suyla doldurma vanasının tuvaletteki atıkları temizleme vana...
  • JetZero

    26 Ağustos 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Jet uçaklarının tasarımının 75 yıldır değişmediğini biliyor muydunuz? Amerikan start-up şirketi JetZero'nun resmi web sitesine göre, bunu her anlamda değiştirme zorunluluğunu görev bilen JetZero, resimde görüldüğü gibi, motoru üst tarafa monte ettiğinde gürültü üst tarafa iletilir, böylece çevredeki topluluk geleneksel bir tüp ve kanatlı uçağa göre dört kat daha uzaktaymiş gibi duyabilir. JetZero harmanlanmış kanat (blended wing) kuyruk kanadı gerektirmeyen, doğal olarak stabil bir tasarımdır. Sürtünme ve ağırlığın azaltılması, motoru...