Aralık 2023’teki Kaybımız

airwaypost2016@hotmail.com

Dünyadaki havayolu şirketleri çalışanlarına Covid-19mRNA aşısını zorladığını asla unutamayız.

William Makis,MD, bunun sonucu olarak hayatını kaybeden mürettebat hakkındaki haberleri paylaşmaya devam etmektedir.

*ABD Hava Kuvvetleri Kıdemlisi, Gardner, KS’den 42 yaşındaki Michael Snyder, 2 Aralık 2023 tarihinde bebeğini uyuturken aniden kalp krizi geçirerek hayatını kaybetti.

* Volaris (El Salvador), Air Jazeera Airways (Kuveyt) ve eski VECA & TACA Havayolları pilotu 30 yaşındaki Jose Espinal, düğününden sadece 18 gün sonra olan 5 Aralık 2023 tarihinde aniden hayatını kaybetti.

*British Airways’in kabin görevlisi, 23 Aralık 2023 tarihinde Newark’taki bir transit otelde, görev için rapor vermemesinin ardından ölü bulundu.

* Dünyanın Tamamen Aşılanmış İlk Havayolu Şirketi Singapur Havayolları’nın BEŞİNCİ PİLOTU olan Kaptan Lee Meng Chye Martin 24 Aralık 2023 tarihinde aniden öldü.

*31 Aralık 2023 tarihinde Londra Heathrow Havalimanı’ndan Hong Kong’a hareket eden British Airways, 52 yaşındaki bir kabin görevlisinin uçakta yere yığılmasıyla trajik bir kaza geçirdi. Kimliği açıklanmayan kabin görevlisi yere yığıldı ve kabin içinde hayatını kaybetti. Bu uçuş ‘tıbbi acil durum’ nedeniyle iptal edildi.

US Freedom Flyers başkanı Mr. Josh Yoder, 16 Ocak 2024 tarihindeki X’te böyle söyledi.

‘WEF/Davos’un aşılanmamış pilotlar aramak için bana ulaştığını asla söylemedim. Söylediğim şey, VARLIKLI İŞ ADAMLARININ BU AMAÇLA BANA ULAŞTIKLARIydı.

Yani…, WEF 2024 için Davos’a giden binden fazla özel jet ve helikopterin pilotları muhtemelen özenle seçilmiş AŞILANMAMIŞ pilotlar, değil mi?

Havayolu şirketlerinin personeline zorladığı aşılama, hem personellerin hem de yolcuların hayatını tehlikeye attığını göstermiyor mu? Umarım daha sık ve katı kontrol düzenini benimseyecektir.

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...

airwaypostozkan

Küresel Pilot Açığı

24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...

airwaypostozkan

IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...

airwaypostozkan

Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...