logo

Pilot Açığı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Pilot Açığı

Şu anda ticari havayollarında pilot açığı olduğunu biliyor musunuz?

Leadıng Report’un haberine göre, Temsilciler Meclisi üyeleri ABD Havacılık Yasası’nda büyüme ve güçlü liderliğin sağlanmasını tartıştı, ancak önerilen bir dizi yasa tasarısı kabul edilmedi.

Bunlarından bir olan ‘aşı yükümlülükleri nedeniyle işten çıkarılan veya istifaya zorlanan pilotların havayolu tarafından işe iade edilmesini gerektiren’ bir yasa tasarısı da kabul edilmedi.

Bu yasa tasarısı kabul edilmiş olsaydı, FAA’nın ‘yolcuların, havayolu çalışanlarının ya da FAA çalışanlarının maske takmasını ya da Covid aşısı yaptırmasını’ engelleyecekti. Çünkü sadece aşı olmayı reddettikleri için çok sayıda çalışanlarının işine son verdiğini hatırlıyoruz. Örneğin United Airlines, aşı olmayı reddettikleri için çoğu pilot olan 232 çalışanının işine son vermiştir.

William Makis,MD’nin haberine göre, yine 19 Temmuz 2023 tarihinde kaptan pilotunun inkapasitasyonu gerçekleşti. Eurowings Discover Airbus A320-200 4Y-1205 (HER-FRA) sefer sayılı Heraklion/ Yunanistan – Frankfurt uçuşunda ikinci kaptan pilot kontrolü ele geçirip, güvenli iniş yapmıştır.

Ayrıca 01 Aralık 2022 tarinindeki US Freedom Flyers’in Josh Joder’in konuşmasına göre, aşı olan pilotların uçuş sırasında öldüğüne ilişkin raporu ‘örtbas ediliyor’.

Bunu kanıtlıyor gibi bir videoTwitter’dedir.

https://twitter.com/uma_johnny/status/1683865309793452033?t=mpTO0fkVABRpFORwAC8D5A&s=09

Bu durum her ülkenin başına geldiğini düşünüyorum. Pilot açığı dünyada çok sayıda gecikmeye de neden oluyor.

Kaliteli ve tecrüğbeli olmasına rağmen sadece aşıyı reddettiği için pilot olarak çalışamayanlardan oluşan pilot ekibini kuran bir havayolu şirketi varsa, şahsen sadece o havayolu şirketi ile uçmak isterim. Ya siz?

İyi haftarar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...