logo

Pilot Açığı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Pilot Açığı

Şu anda ticari havayollarında pilot açığı olduğunu biliyor musunuz?

Leadıng Report’un haberine göre, Temsilciler Meclisi üyeleri ABD Havacılık Yasası’nda büyüme ve güçlü liderliğin sağlanmasını tartıştı, ancak önerilen bir dizi yasa tasarısı kabul edilmedi.

Bunlarından bir olan ‘aşı yükümlülükleri nedeniyle işten çıkarılan veya istifaya zorlanan pilotların havayolu tarafından işe iade edilmesini gerektiren’ bir yasa tasarısı da kabul edilmedi.

Bu yasa tasarısı kabul edilmiş olsaydı, FAA’nın ‘yolcuların, havayolu çalışanlarının ya da FAA çalışanlarının maske takmasını ya da Covid aşısı yaptırmasını’ engelleyecekti. Çünkü sadece aşı olmayı reddettikleri için çok sayıda çalışanlarının işine son verdiğini hatırlıyoruz. Örneğin United Airlines, aşı olmayı reddettikleri için çoğu pilot olan 232 çalışanının işine son vermiştir.

William Makis,MD’nin haberine göre, yine 19 Temmuz 2023 tarihinde kaptan pilotunun inkapasitasyonu gerçekleşti. Eurowings Discover Airbus A320-200 4Y-1205 (HER-FRA) sefer sayılı Heraklion/ Yunanistan – Frankfurt uçuşunda ikinci kaptan pilot kontrolü ele geçirip, güvenli iniş yapmıştır.

Ayrıca 01 Aralık 2022 tarinindeki US Freedom Flyers’in Josh Joder’in konuşmasına göre, aşı olan pilotların uçuş sırasında öldüğüne ilişkin raporu ‘örtbas ediliyor’.

Bunu kanıtlıyor gibi bir videoTwitter’dedir.

https://twitter.com/uma_johnny/status/1683865309793452033?t=mpTO0fkVABRpFORwAC8D5A&s=09

Bu durum her ülkenin başına geldiğini düşünüyorum. Pilot açığı dünyada çok sayıda gecikmeye de neden oluyor.

Kaliteli ve tecrüğbeli olmasına rağmen sadece aşıyı reddettiği için pilot olarak çalışamayanlardan oluşan pilot ekibini kuran bir havayolu şirketi varsa, şahsen sadece o havayolu şirketi ile uçmak isterim. Ya siz?

İyi haftarar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...