logo

Şikayet kime nasıl yapılır?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Şikayet kime nasıl yapılır?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba;

Bize göre uçuşumuz daima zamanında ve keyifli olmak zorunda değil mi?

Ama bazen işler hiç umduğumuz gibi yürümeyebiliyor..

O zaman nasıl bir durumda kime şikayet edebileceğimize bakalım.

*Uçağa kabul edilmeme, uçuş tehiri/gecikme, uçuş iptali ve alt-üst sınıfa yerleştirilme ile ilgili başvurular :

a) Başvuru öncelikle şikâyete muhatap hava taşıma işletmesine (havayolu şirketi) yapılacak, aksi takdirde başvuru geçersiz sayılacaktır.

Konu ile ilgili yanlış bilgi, belge ile işlem yaptığı tespit edilen yolculara ise yasal işlem uygulanacaktır.

Telefon ya da e-posta yolu ile yapılan başvurular işleme alınmayacaktır.

b) Hava taşıma işletmesi tarafından başvuruya verilen cevabın yeterli olmaması ya da başvuruya 10 gün içinde cevap verilmemesi durumunda, 23 Mayıs 2014 tarih ve 36738619-622/674 sayılı ‘Yolcu Hakları Değerlendirme ve Uygulama Esasları Genelgesi’nin EK1’indeki başvuru formu doldurularak uçuşla ilgili bilgi ve belgelerle birlikte konuyu anlatır bir dilekçeyle ya da internet sitesindeki (http://yh.shgm.gov.tr/feedback) çevrimiçi form ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne iletilecektir.

*Bagaj, bilet işlemleri (bilet vergi ve ücret iadeleri, özel durum indirimleri, evcil

hayvan, sıvı kısıtlaması, uçuş ekibi ile ilgili sıkıntılar, çağrı merkezi,… gibi

SHY-YOLCU kapsamı dışındaki şikâyetlerde ise : Yolcular, yasal yollara müracaat hakkı saklı olmak kaydıyla doğrudan konunun muhatabı işletmeler ile irtibata geçmemiz gerekiyor.

Hakkımızı aramaktan çekinmeyelim.

Size keyfli uşuşlar dilerim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...