logo

2022’ye girerken, kartpostal almak

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
2022’ye girerken, kartpostal almak

Geçtiğimiz hafta koskoca bir 365 günlük takvimi geride bırakarak, yepyeni bir seneye giriş yaptık. Yani yeni sene yeni serüvenler demek, İnşallah huzur içerisinde geçireceğimiz bir sene olur. 2022 senesi 2021’i aratmaması dileklerimizi şuraya yazmadan geçmeyelim.

Biliyorsunuz değişen dünya düzeni ile beraberinde özel günleri kutlamanında anlamı biraz olsun değişti. Belkide hayat şartları bizleri o şekilde yönlendirdi diyebiliriz. Elektronik posta sayesinde insanlar artık dünyanın neresinde olursa olsunlar oturdukları yerden kalkmadan tebrik mesajı yazıp yollamaya başladılar ve devam ediyorlar.

Hatırlarsınız eskiden insanlar bayram tebriği, yılbaşı tebriği gibi mesajları birbirlerine yollamak için o gün gelmeden günler öncesinde kartpostal seçmeye giderlerdi. Bende hatırlıyorum, annemle beraber kart satılan yerlere gidip, uzakta oturan dostlarımıza kartpostal seçerdik.

Seçerken, şu kartı bu kişiye yollayalım, öteki kartı diğer kişiye yollayalım diyerek fikrimizi söylerdik. Pullu kartpostallar vardı, manzaralı kartpostallar ve daha birçok.. Yüzlerce kartpostal arasında seçim yapmanın keyfi bile bambaşkaydı, özenle seçilerek yollanacak kartpostal, yollanan kişiye verilen değeri yansıtmaktaydı.

İşte bu sene çok değer verdiğim bir yönetici arkadaşımdan özel bir kartpostal aldım, YOTEL Genel Müdürü Bora Göymen’den. Kendi el yazısı ile yazmış olduğu, adıma hazırlanmış ve imzalı kartpostal. İnanın, unutulmaya yüz tutmuş eski Türk adetlerini yaşatmak bizden sonraki nesile böyle bir miras bırakmak kadar çok özel şey yoktur. Bora Bey’e bu ince davranışından dolayı tebrik ve sonsuz teşekkürlerimi iletiyorum. Bu vesile ile herkesin yeni yılını kutlar, huzur içinde 365 günü tamamlamalarını dilerim.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...