logo

06 Nisan 2019’dan sonra


airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com

Bir dolandırıcı, birinden para isterken aşağıdaki hikayeyi uydurmuş.

“09 Nisan 2019 tarihinde Atatürk Havalimanı’na indiği sırada, çantasındada uyuşturucu olduğu gerekçesiyle yakalandığını, 11 Nisan 2019 tarihinde 11 yıl hapis ve 34.000USD para cezasına çarptırıldığını, Aksaray İli’ndeki nezarethanede olup kefaret olarak ödeyemediği 18.000USD’yi gönderirse serbest kalıp hemen ABD’ye dönebileceğini, o yüzden en kısa sürede bu parayı göndermesini, ABD’ye dönünce iade edeceğini” Face Book’ya yazmış.’

Bunun doğru olmadığını anlamak için TCK’dan haberdar olmamıza hiç gerek yok sanırım. 09 Nisan 2019 tarihinde kimsenin Atatürk Havalimanı’na inmiş olamayacağını hepimiz biliyoruz.

Bu arada Atatürk Havalimanı’nın ne zaman İstanbul Havalimanı’na geçiş yapacağı konusu belli değilken, Atatürk Havalimanı’ndan uçmak üzere bilet almıştım.

06 Nisan’da İstanbul Havalimanı’na geçiş tamamlayınca otomatik olarak kalkış limanı İstanbul Havalimanı oldu.

Artık o kalabalık otobüse binip uçağa gitmek zorunda olmadığımızdan çok sevinmiştim. Pist başında uçuş sırasını bekleyerek 1 saat beklemeyeceğimizden de.

1 ay geçti. Haberlerde, piste gidene kadar 1 saat, uçak indikten sonra kapıya kadar 1 saat sürebileceğini okuyunca gerçekten çaresiz hissettim.

Avrupa yakasında yaşadığım için pek az Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kullanırdım.

Ama durum böyle olunca özellikle iç hatlarda Sabiha Gökçen Havalimanı bana çok avantajlı gelmeye başladı. Tercih etmememin tek sebebi Anadolu yakasında olmasıydı.

Yakın günlerdeki uçuşlar için hiç tereddüt etmeden Sabiha Gökçen Havalimanı’nı seçiyorum bile. Hem daha uygun, hem de gereksiz vakit kaybetmeden eve gidebiliyorum.

Taksim’deki otobüs durağından Sabiha Gökçen Havalimanı’na giden otobüs sayısını sanki çoğalmış gibi hisseden sadece ben miyim acaba?

Keyfli uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Japonya Seyahati

    26 Ekim 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Japonya’da Avrupa ülkeleri ve ABD ile kıyas edemeyecek kadar salgında hayatını kaybeden veya vefat eden kişi sayısı çok az. Buna rağmen Japonya’da salgın sebebiyle ekonomiğin art üst olduğu haberi her gün duyuyoruz. Bir turist olarak Japonya’ya giderken Türk vatandaşlarından vize istemediği Japonya, 1 Ekim 2020 tarihinden itibaren vie alarak seyahat etmek zorunda olduğunu birdirmiştir. Ayrıca salgın kapsamında Japonya/ya turistik seyahatlerin mümkün olmayacağı ve bununla birlikte tüm resmi pasaportların vizeden muaf olacakları bildirmi...
  • Hava Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin Görev ve Sorumlulukları

    19 Ekim 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Deniz ve Hava Araçları Kazalarında Arama Kurtarma Yönetmeliği 17 Ekim 2020 tarihinde yürürlüğe girdi. Hava Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi (HVAKKM), Türk arama kurtarma bölgesinde yer alan ana kara, ülkemiz adaları ve karasal içsular üzerindeki hava araçlarının kazaya uğraması durumunda her türlü arama kurtarma koordinasyon ve icra görevini yürüten merkezidir ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından kurulur ve işletilir. Bu yönetmelikte yer alan HVAKKM’nin görev ve sorumluluklar aşağıdadır. Türk arama kurtarma bölgesinde kıyı...
  • Kabin Amiri Olmak

    12 Ekim 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçuş Operasyonlarına Yönelik Usul ve Esaslar Talimatı yayınlandı. Eki ile baraber 293 sayfalık çok uzun bir talimat. Göz atarken ilgimi çeken konu nasıl bir kabin amiri olunur idi. THY ile beraber çalışırken yürüyen karizma dediğim bir kabin amiri vardı. Tülin Hanım. Duruşundan da yürüyüşünden de konuşma tarzından da bir ‘PURSER’ olmak için doğmuş gibiydi. Hem de çok güzeldi. Onun gibi olmak isteyen çok sayıda kabin memurunun olduğuna eminim. Ondan eğitim alabilmiş olan adaylar bence çok şanslıdır. Kabin amiri olma şartı : Asgari ...
  • Kıdemli Kontrol Pilotu

    05 Ekim 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Kavram olarak kıdemli kontrol pilotunu bu yılın başından beri biliyorduk. Kıdemli Kontrol pilotu : Pilot adaylarının yetenek testlerini, pilotların yeterlilik kontrollerini, uçuş öğretmenlerinin ve diğer kontrol pilotlarının yetkinlik değerlendirmelerini yapmak üzere yetkilendirilen ve SHGM’ce özel olarak belirlenen sektördeki kontrol pilotları. Sonunda ‘Kıdem kontrol pilot semineri’ ile beraber kıdemli pilotu grubu oluşturulmasına yönelik programın startı verilmiş. Kontrol Pilotluğu Talimatı’na göre, kıdemli kontrol pilotluğunu kontro...