logo

Uçağı acil tahliye ederken, eşyalarımızı yanımıza almayalım

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Uçağı acil tahliye ederken, eşyalarımızı yanımıza almayalım

Av. Keiko Torigoe

Merhaba;

Uçak kazası hakkındaki haberi görünce aklınıza ilk gelen nedir acaba?

Kimse tahliyesini gerektirecek acil bir durum yaşamamalı ama hiç yaşanmayacak da diyemiyoruz maalesef.
O tahliye kaydırakların önünde sıraya girerken, siz olsanız yanınıza ne alırsınız?
En hassas ve en önemli esyalar genelde kabin içi el bagajlarının içindedir. Öyle değil mi? Onları asla kaybetmek istemezsiniz, anlıyorum.

Ama bir düşünelim. Bir saniye bile kaybetmeden tüm yolcuların tahliye edilmesi gerekirken, yolcuların kabin bagajlarını yanlarına taşıma arzusunda hareket ederse ne olacak? Acil kapılarından yolcuların tahliyesini zorlaştıracağı gibi yolcu yaralanmalarına ve tahliye kaydıraklarının zarar görmesine de sebep olacak.

Aranızda ‘Hiç bir şey götürmemeli!’ diyen var mı? Sizi tebrik ederim. Bu doğru cevap.
Yer üstünde canımızdan daha önemli eşya yok, değil mi? Herkesin yara almadan tahliye edilmiş olması gerekiyor.

Avrupa’da da halen uygulandığı gibi Türkiye menşeli uçaklarla seyahat eden yolculara da tahliye işlemleri süresince kabin bagajlarını beraberinde götürmeye artık izin verilmiyor.

Gelecek uçuşunuz ne zaman?
Bu sefer yolcu emniyet brifingini özellikle dikkatle dinlemenizi öneririm. Bu konu hakkında gerekçelerle sizi bilgilendirmeye çalıştığını anlarsınız.

Size keyfli uçuşlar dilerim..

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...
  • Qatar Airways Onbord Bar – Qverse –

    02 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hangi havayolunun uçak içi barını denediniz? Business class veya daha üst sınıfta seyahat edenler için, bunun kesinlikle heyecan verici bir olasılık olduğunu düşünüyorum. Emirates'in uçak içi barında geçirdiğim zamanı çok keyifli buldum, bu yüzden bugün Katar'ın uçak içi barını tanıtıyorum, umarım bir dahaki sefere deneme fırsatım olur. Onboard Hospitality’in haberine göre, Qatar Airways, dünyaca ünlü miksolog Lorenzo Antinori (Onun Hong Kong'daki barı Bar Leone, 2025 yılında dünyanın en iyi barı olarak seçildi.) ile ortaklaşa oluşturd...
  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...