logo

Üç Havalimanının Entegre Olarak Çalıştırılması


keikotorigoe
keikotorigoe@hotmail.com

İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi Ulaşım Çalıştayı’ndaki Sayın Prof. Dr. Haluk Gerçek’in konuşması çok etkileyiciydi.

‘Biz neden çalışan Atatürk Havalimanı‘nı kapattık? 2017 yılı’nda dünyadaki  yolcu sayısı sıralaması 17. olan, 64 milyon yolcuya hizmet veren havalimanıydı. Demir yolu ile bağlı olan İstanbul’daki tek havalimanıydı.

Dünya’daki mesela Londra gibi başka metropolitanda olduğu gibi neden üç havalimanını aynı anda çalıştırma yolunu seçmedik? Hem de Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı’nın mesafesi uçuş güvenlik sorunları yaşamadan işletebilecek kadar geniş olmasına ragmen…

Atatürk Havalimanı, olası afet sonrası lojistik desteğini sağlaması açısında en uygun konumundadır.

Çalışan Atatürk Havalimanı’nı kapatmakla beraber gerçekleşen ekonomik kayıpları büyümeye devam ederken, biz neden üç havalimanını entegre olarak çalıştırmıyoruz? Zamanla çevrede çoğalan AVM ve otellerin de beklediği gibi faaliyet gösterebilir, çalışanlar da işine yeniden girebilecektir.

Üç havalimanı arasında demir yolu ile birbirine bağlı olması da dünyadaki başka metropolitanlara baktığımızda çok önemlidir.’

Ben şahsen üç havalimanını entegre olarak neden çalıştırmayacak acaba? diye düşünemedim.

Ama İstanbul’da birbirini demir yoluyla bağlayan havalimanına sahip olmayı Atatürk Havalimanı’nı kapatmandan önce uygulamamız gerekirdi sanırım.

Umarım bu projenin gerçekleştiğini görebiliriz. Yeni teknoloji ile donatırılmış İstanbul Havalimanı’nın katkısıyla, İstanbul’un Londra’dan daha konforlu hava yolculuğunu sunan bir şehir olması dileğimle.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

 

 

 

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • CORVID-19 ve Havalimanı

    17 Şubat 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Resmi açıklamanın aksine 15 Şubat 2020 itibariyle Çin’de Corvid-19’a bulaşmış 300 Milyon kişi ve ölü sayısı 250.000 olmuş. Sadece Wuhan’da bir günde 16.000 kişiye bulaşmuş. Wuhan’da ambulansın asıl amacıyla değil de evde izole edilirken ölmüş insanları taşıyan aracı gibi kullanılıyormuş. Vefat edeni taşımak için kullandığı torbanın üretimi hiç yetiştiremiyormuş. ( https://ww.youtube.com/watch?v=b2MgR-lUJlo ) Dünya’da ölü sayısı yükselirken, her ne kadar Türkiye’de kimse maske takmadan yaşıyor olsa da, en azından havalimanında vakit geçirm...
  • Hala ‘Bana Bir Şey Olmaz.’ Diyenler

    10 Şubat 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Türkiye’de her gün o kadar yeni haberler var ki, Çin’deki gerçek son durumu takip edemeyenler çok sanırım. Sokaklarda kimse ne maske ne de eldiven takıyorlar. Çin’de yeni Tip Coronavirüse bulaşanların sayısının günde %20 arttığını söyleniyor. Bügüne kadar sadece Wohan’da en az 30.000 kişi yakılmış (resmi sayıda bile). Çin’de 55 şehir abluka altına alınmış, yani yaklaşık 400 Milyon kişi artık şehirden çıkamıyor. Wuhan’daki durumu yaşamak istemeyen bu şehirlerin sakinleri abulka altına alınmadan önce Hong Kong’a kaçıyormuş ve Hong Kong’da k...
  • Seyahat Etmek Zorundaysanız

    03 Şubat 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sağlık Bakanlığı’na göre Dünya Sağlık örgütü(DSÖ), 30.01 2019 tarihi itibariyle yeni tip koronavirüs (2019-nCoV) salgınıyla ilgili ‘Uluslararası kamu sağlığı acil durumu’ ilan edildiğini duyurmuş. Dünyada hasta sayısı ve ölenlerin sayısı hızla çoğalıyor. Her ne kadar Türkiye’de halen hastalanmış kimse olmasa da, Türkiye’ye girenlerden bulaşan hastalığın ancak 2 hafta sonra ortaya çıkacağını düşündüğümüzde şimdiden önlem almak şart değil mi? Mümkünse hiç evden çıkmadan ev dolusu stok edilmiş gıdaları tüketerek kimseyle temas etmeden tehlik...
  • Havacılık Tıbbi Eğitim Kuruluş ve İdari Yaptırımlar

    27 Ocak 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havacılık tibbieğitim kuruluş (Kuruluş), Sivil havacılık tıbbı temel, ileri düzey ve tazeleme eğitimleri ile diğer eğitimleri vermek üzere SHGM tarafından yetkilendirilmiş/yetkilendirilecek tüzel kişileridir. Verilen yetki belgesi süresizdir. 25 Ocak 2020 tarihinde yürürlüğe giren ‘Havacılık Tıbbi Eğitim Yönetmeliği’nde (Yönetmelik) belirtilen kurallara uymayan Kuruluşa ve ilgili personele 2920 sayılı ‘Türk Sivil Havacılık Kanunu’ m.143 ile 28542 sayılı Resmi Gazetesi’nde yayımlanan ‘Sivil Havacılık Genel Müdüdlüğü Tarafından Verilecek İdari...