logo

C’den Önce C’den Sonra

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
C’den Önce C’den Sonra

Yurt dışına uçmak için uçuş saatinden kaç saat önce havalimanına giriyorsunuz?

Ben her ne kadar 24 saat önceden check-in yapmış olsam da, en geç 3 saat önce havalimanına giriyordum. Alış veriş için değil, çalışırken yaşadığım olayların aklıma geldiği için sanırım.

Ama Havalimanı Pandemi Tedbirleri ve Sertifikasyonu Genelgesi(Genelge)’ne bakınca Covid-19 sonrası daha da erken gideceğim gibi görünüyor.

Artık istisnalar haricinde kabine bagaj alınmayacağı için ona göre bavul hazırlamalıyız.

Maskesiz havalimanına giremeyeceğimize göre maske almadan evden çıkmamalıyız. Havalimanına giden özel toplu taşıma araçlarına da maskesiz binemeyiz. Özel araçla gitse de havalimanına ulaştıkları andan itibaren maske takmak zorundadır. Dönüş için de ayrıca maskeyi bulundurmayı unutmayalım.

Sosyal mesafe en az 1 metre ve temassız ısı ölçer ile vücut sıcaklık ölçümeleri uygulanacağı için sadece havalimanına girmek için uzun sürecek gibi görünüyor.

Pasaport kontrolünde de ondan sonraki güvenlik kontrolünde de sosyal mesafeden dolayı uzun görünen sıraya gireceğiz.

Boarding sırasındaki o bir an önce binmek isteyenlerden oluşan sıra da mesafeli olacağı için çoook uzun olacak sanırım.

Genelgeye göre havalimanında çalışanlar oldukça tedbirli olacak.

Yine de bu kadar insanlarla temas etmeden vakit geçirdikten sonra ve hala ortada ilaç yokken Covid-19 öncesi kadar uçmak isteyen olacak mı şüpheliyim.

Her ne kadar mecburiyetten başlasa da en yakın zamanda keyif almak için uçağa binmek isteynlerin çoğalacağını umuyorum.

Yer üstündeki güzel manzaraları kaldığı yerden tekrar keşfetmeye devam edelim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lima’daki Santo Domingo Ziyareti

    08 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bilgisayarı açınca her gün yeni manzaralar ekrana çıkıyor. Hepsi de muhteşem manzaralar olsa da, benim dikkatimi çeken Lima'daki Santo Domingo Kilisesi ve Manastırı oldu. Maalesef Türkiye'den direkt uçuş henüz yok. Bu yüzden akla ilk gelen seçenek Avrupa üzerinden gitmek oluyor, ama son zamanlarda Schengen vizesi almanın çok zor olduğu söyleniyor, değil mi? Bunun üzerine Türk Hava Yolları'nda bilet aradığımda, Bogota'daki El Dorado Uluslararası Havalimanı (BOG), São Paulo'daki Guarulhos Havalimanı (GRU) ve Panama'daki Tocumen Uluslararası...
  • Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

    01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...
  • Ortadoğu’daki Çatışmalara Rağmen…

    25 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu yılki Kurban Bayramı tatiliniz 16 gün mü, yoksa 9 gün mü? Her halükarda, bu tatili en iyi şekilde değerlendirmek için çok önceden planlar yapmışsınızdır herhalde. Sessiz ve ıssız caddelere bakıldığında, pek çok kişinin büyük şehirlerden ayrıldığı açıkça görülüyor. Bu yıl İstanbul'da Mayıs sonu olmasına rağmen, nedense hâlâ serin saatler oluyor; bu yüzden şu sıralar sahilde yazın tadını biraz erken çıkaran pek çok kişi vardır herhalde. Haberlerde, bu uzun tatilin ardından Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden başlayacağına dair söylentiler d...
  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...