logo

Bagajınızı siz mi hazırladınız?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Bagajınızı siz mi hazırladınız?

Av. Keiko Torigoe

Merhaba

Kontuarda bagajınızın fazla ağır olduğundan dolayı hiç ücret talep edildiniz mi?

Nereye gittiğinize bağlı ama genelde pahalı geliyor. Nasıl olsa bilet için ödeme yaptınız. Tatil için ayırdığınız parayı bagaj için harcamak istemiyor kimse. Ama evden havaalanına kadar getirmişken götürmek de istersiniz.

Ne yaparsınız? Ödeyecek misiniz? Yoksa arkanızdaki hiç bagajsız kişiden mi rica edeceksiniz?

İşte TEHLİKE burada başlıyor.
Herkes sizin gibi iyi niyetli olmayabiliyor, herkes sizin gibi gerçekten zor durumda olmayabiliyor maalesef.

Aslında iyi niyetli olarak kabul ediyorsunuz ve böylece aslında başkasına ait o bagaj sizin bagajınız olarak tag düzenleniyor. Yani objektif olarak o bagajın sahibi siz oluyorsunuz.

Ya o bagaj içinde uyuşturcu varsa? Ya o bagaj içinde bomba varsa?
O bagajın gerçek sahibi sizi hiç tanımadığını söylerse ve kimse o bagajın sizin bagajınız olmadığını söylemezse?
Vardığınız yer eğer Türkiye değilse, sizin masumiyetinizin ispatlayana kadar siz o ülkeden çıkamayabilirsiniz ve o ülkenin kanuna göre yargılama süreç başlayabilir.

Yarın nereye uçuyorsunuz?
Eğer ayrıca ödemek istemiyorsanız, evden çıkmadan önce bagajınızı tartalım ve ne olur ne olmaz diye başkasının bagajına sahip çıkmayalım. Sevdiklerinizin yanına planladığınız gün dönebilsin diye.

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...