logo

Amatör Havacı Sertifikası

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Amatör Havacı Sertifikası

Amatör Havacı Sertifikası alınca amatör bir pilot mu olabiliriz? diye heyecanlandım. Ama öyle olmadığını anlayınca üzüldüm. O kadar kolay olmaması gerekiyor, değil mi?

Amatör Havacı Sertifikası sahibine eğitim aldığı kategörideki hava aracını kullanma yetkisi verilmez, söz konusu hava aracında sorumlu pilot olarak uçuma imtiyazı da verilmez, ama  sertifika kapsamındaki hava aracı için LAPL(Hafif hava aracı pilot lisansı) ve ÇHHA(Çok hafif hava araçları) pilot lisans eğitimine devam etmek istediğinde, belge veriliş tarihinden itibaren 5 yıl süre ile pilot lisans eğitimleri için uçuş kredilendirmesi uygulanacaktır.

Aşağıdaki eğitim katılım şartları tamam ise belge almaya ne dersiniz?

  • 14 yaşını doldurmuş olmalıdır.
  • 26/9/2004 tarih ve 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 53 üncü maddesinde belirtilen süreler geçmiş olsa bile; kasten işlenen bir suçtan dolayı bir yıl veya daha fazla süreyle hapis cezasına ya da affa uğramış olsa bile devletin güvenliğine karşı suçlar, Anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine karşı suçlar, zimmet, irtikap, rüşvet, hırsızlık, dolandırıcılık, sahtecilik, güveni kötüye kullanma, hileli iflas, ihaleye fesat karıştırma, edimin ifasına fesat karıştırma, suçtan kaynaklanan malvarlığı değerlerini aklama veya kaçakçılık, ulaşım araçlarının kaçırılması veya alıkonulması suçlarından, 10/7/1953 tarihli ve 6136 sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar ile Diğer Aletler Hakkındaki Kanuna muhalefetten veya terör örgütleriyle eylem birliği içerisinde olmak, bu örgütlere yardım etmek, kamu imkan ve kaynaklarını bu örgütleri desteklemeye yönelik kullanmak, bu örgütlerin propagandasını yapmak suçlarından hüküm giymemiş olmak, terör örgütlerine veya Milli Güvenlik Kurulunca Devletin milli güvenliğine karşı faaliyette bulunulduğuna karar verilen yapı, oluşum veya gruplara üyeliği, mensubiyeti veya iltisakı yahut bunlarla irtibatı olduğu değerlendirilerek kamu görevinden çıkarılmamış olmak,
  • Uçuş eğitimi öncesi, uçuşa engel bir durumunun olmadığına, sağlıklı olduğuna dair

Amatör Havacı Yetiştirme Talimatı’nın Ek-5 inde bulunan Sağlık Beyanı ile taahhütname, noter onaylı muvafakatname.

Eğitim, 10 saatlik teorik eğitim ve uçuş eğitim olarak iki aşamalıdır.

Uçuş eğitim :   Uçak ve helikopterler – en az 8 saat

Çok hafif hava araçları – en az 6 saat

Planörler – en az 4 saat

Sıcak hava balonları – en az 4 saat

Teorik bilgi eğitimlerini tamamladıktan sonra katılacağı sınavda 75 ve üzerinde puan alınca uçuş eğitimlerine katılabilecektir. Bu sınavda 3 defa başarısız olan aday amatör havacı eğitimi teorik derslerini tekrar almak zorundadır.

Uçuş eğitimleri tamamladıktan sonra yeterlilik uşuşuna çıkacaktır. Bu yeterlilik uçuşunda başalılı olunca “Amatör Havacı Sertifikası” alabileceksınız.

Bu sertifikaya 14 yaşını doldurduktan hemen sonra sahip olunca, liseye giderek LAPL ve ÇHHA pilot lisans eğitimine devam edip pilot olabilir. Bence çok havalı.

Başarılar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Hondajet Echelon

    25 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bildiğiniz gibi Hondajet sektörün parlayan yıldızı olarak yolunu ilerliyor. Yomiuri’nin haberine göre Hondajet, 2028 yılında üretime başlayacak ‘ECHELON’u 2028 yılından itibaren yıllık 40 tane satmayı hedefliyor. Buna istinaden halen 1000 çalışanı olan Hondajet, 2028 yılına kadar çalışan sayısını 1500’e çoğaltacağını düşünüyor. ABD’deki büyük şirketler çok sayıda işten çıkarma duyurusu yaparken bu sevindirici bir haber diyebiliriz. Echelon, motorları kanatların üst yüzeyinde yer alan 'kanat üstü' konfigürasyonda iki motora sahiptir ve ...
  • Boeing Muhbiri

    18 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    2014 yılıki Al Jazeera”nın Boeing fabrikasına sızmasıyla ilgili haberler çok şok ediciydi. Al Jazeera'nin ABD'nin Güney Carolina eyaletindeki bir Boeing fabrikasına yaptığı gizli kamera baskınına göre, buradaki işçiler şirketin amiral gemisi olan 787 Dreamliner'ın montajını yapıyor. Ancak görüntüler, ürettikleri uçaklara pek güvenmediklerini gösteriyor. Uyuşturucu testi yapılmayan bu fabrikada 787 Dreamliner ile ilgili olarak rapor edilen tüm sorunların %90'ının örtbas edildiği, işçilerin genellikle vasıfsız olduğu ve bazılarının öğle yem...
  • Quatar Airways’in Dijital İnsanı ‘SAMA’

    11 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İşyerlerinin giderek yapay zeka tarafından ele geçirildiği söyleniyor ve bu haber, dalganın nihayet havacılık endüstrisine girdiğinin bir işareti sanırım. Skift'in haberine göre Quatar Airways, Qatar Airways ve Yeni Zelandalı Uneeq işbirliğiyle oluşturulan dijital bir insan olan Sama'yı müşteri hizmetlerine dahil etti. Sama insan gibi görünüyor ve uçuş görevlisi deneyimine sahip ve onu müşteri hizmetleri deneyiminde merkezi bir figür haline getirmeyi planlıyorlar. Bunun nedeni, Sama'nın yer ve uçuş hizmetleri, Qatar Airways ağı, uçuş b...
  • Aşırı Ölümler ve Pilotlar

    04 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aralık 2023'te Yeni Zelanda'daki istatistikçi özellikle aşırı ölümlerde olağanüstü bir artış olduğunu açıkladı ve aynı ay BBC dünya çapında aşırı ölümlerin son 50 yılın en yüksek seviyesinde olduğunu duyurdu. Yaklaşık 26 milyon nüfusa sahip Avustralya'da, aşılamanın başladığı Şubat 2021'den bu yana 70 milyon doz korona aşısı uygulandı ve üç yıl içinde 51.000 aşırı ölümle sonuçlandı ve 27 Şubat 2024 tarihinde Avustralya Parlamentosu’nun DÜNYADA İLK aşırı ölümleri resmen tanıdığını Birleşik Avustralya Partyisi’nden Senatör Ralf Babet açıkla...